Pytania do inż. Kubali

Marian Kubala

Czy opona, której wysokość bieżnika w środkowej części wynosi 2 mm, a po bokach 1 mm, może być uznana za zdatną do eksploatacji?

Odpowiedź nie może być jednoznaczna, ponieważ wymagana obecnie m.in. wysokość rzeźby bieżnika wynosi 1,6 mm i zużycie opony nie może przekroczyć wskaźników pokazujących graniczne zużycie. Natomiast w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki rzeźba bieżnika wynosząca co najmniej 1,6 mm powinna być na 3/4 szerokości środkowej części opony.



W trakcie badań pojazdu stwierdzono, iż mój samochód nie posiada sprawnej instalacji, ponieważ po włączeniu świateł głównych nie włączają się światła pozycyjne. Czy słusznie?

Tak. Pojazd jest niesprawny technicznie, jeśli włączenie świateł mijania lub świateł drogowych nie włącza równocześnie świateł pozycyjnych oraz oświetlenia tablicy.



W moim samochodzie znacznie spadła częstotliwość włączeń świateł kierunkowskazów. Proszę więc o podanie minimalnej ilości cykli na minutę, jaka jest dozwolona.

Częstotliwość błysków świateł kierunkowskazów nie powinna być mniejsza niż 60 cykli na minutę i nie większa niż 120 cykli na minutę.



Wyposażenie samochodu w poduszki bezpieczeństwa ma chronić osoby jadące wewnątrz przed mogącymi powstać obrażeniami ciała w trakcie najechania na przeszkodę. Wiadomo, że układ ten musi być zasilany jakimś prądem. W związku z tym mam pytanie: czy w przypadku, gdyby doszło wcześniej (przed wystąpieniem największej siły zderzenia) do przerwy w dopływie prądu z akumulatora, to poduszki także wystrzelą?

Do wystrzelenia poduszek powietrznych niezbędne jest duże opóźnienie, jakie występuje często przy zderzeniu. Wtedy znaczne opóźnienie samochodu powoduje zwarcie kontaktu rtęciowego lub elektromechanicznego. Aby jednak zadziałał układ poduszek (SRS), muszą być zwarte zarówno kontakt zderzeniowy jak i kontakt sterowany przez czujnik opóźnienia. Od powstania znacznego opóźnienia pojazdu (zderzenia) do wystrzelenia poduszek, tj. ich całkowitego napełnienia azotem, upływa bardzo krótki czas, bo około 40 milisekund. Z kolei niezbędny i krótki impuls zasilania układu pochodzi z zasilacza awaryjnego, gdzie przetwornik napięciowy i kondensator posiadają pewną przechowywaną energię, która jest energią wystarczającą do uruchomienia układu SRS, gdy zasilanie z akumulatora zostało przerwane. Po wystąpieniu przerwy w dopływie prądu z akumulatora zebrana energia jest krótkotrwałą, ale wystarczającą do uruchomienia poduszek.



Sam wykonałem sobie przyczepkę do mojego samochodu osobowego. Czy jest jakiś przepis mówiący o oddaleniu przyczepki od tyłu pojazdu?

Odległość między tylną osią pojazdu samochodowego a przednią osią przyczepy w zespole pojazdów nie może być mniejsza niż 3 m.



W samochodzie ciężarowym zepsuł mi się wyłącznik prądu, wobec czego został on wymontowany. Czy taki wyłącznik musi być zamontowany, czy nie ma takiego obowiązku?

W niektórych samochodach wyłącznik taki musi być zamontowany, a w niektórych nie. Jeśli wyłącznik musi być zamontowany, to powinien być umieszczony w łatwo dostępnym miejscu. Wiemy, że wyłącznik ten umożliwia odłączenie akumulatora od zasadniczej instalacji elektrycznej bez użycia narzędzi. Przepis nakazuje, aby wyłącznik taki był zamontowany w samochodach ciężarowych i specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ciągniku siodłowym i balastowym oraz autobusie o liczbie miejsc większej niż 15 łącznie z miejscem kierowcy. Pojazy muszą być ponadto zarejestrowane po raz pierwszy po 31 grudnia 1984 r.