Chciałoby się krzyknąć „koniec z nudą!” Bo Ford ostro atakuje najświeższym wydaniem Focusa RS. I nie byłoby nic w tym dziwnego, gdyby nie fakt, że pod maską usportowionej wersji modelu drzemie (do czasu) aż 305 KM! Co to znaczy? Że jest to najmocniejszy przednionapędowy kompakt Europy

Sprawdzi bilon Myślicie sobie pewnie: taka moc i przedni napęd nie idą w parze z dobrą trakcją, zwłaszcza podczas szybkiego startu. I tutaj błąd. Uwierzcie! Nowa generacja Focusa RS została tak skonstruowana, aby w pełni wykorzystać moc przekazywaną na koła przednie. W sposób...więcej

Podobno większość nabywców kupuje samochody ponad własne potrzeby. W dużej mierze wynika to z dobrego budżetu, którym dysponują, albo z negatywnego nastawienia do maluchów na czterech kółkach

Często posługujemy się hasłami „stać mnie na większe auto” albo „to wstyd jeździć takim małym bzykiem”. Na szczęście owe nastawienie zaczyna umierać śmiercią naturalną. Włochy, które są królestwem wąskich uliczek miejskich, to także kraina małych aut. Tamtejsze drogi wręcz...więcej

Nagrodzony w Polsce Laurem Konsumenta 2008 Hyundai i30 kombi łączy w sobie elegancję, komfort i niezłe przyspieszenie. Taki zwyczajny-niezwyczajny

Niewątpliwie może zainteresować zarówno panie, które szczególnie chętnie oglądają i kupują auto, jak i rodzinę czy właściciela małej firmy, ponieważ świetnie nadaje się do małego biznesu. Jazda i30 kombi była dla mnie bardzo przyjemna i sprawiała mi satysfakcję, a nie ma nic gorszego jak...więcej

Pierwsze COTY za płoty? W tegorocznym Car Of The Year (COTY) najwyższy stopień podium przypadł Insigni. To duży sukces dla Opla. Ostatni raz firmie z Rüsselsheim udało się pokonać konkurencję 22 lata temu. Wtedy laur zdobyła Omega pierwszej generacji. Równie przełomowa stylistycznie jak dzisiejsza Insignia. Co, prócz świeżego designu, ma do zaoferowania najnowszy Opel w klasie średniej?

Co za dużo... W zestawieniu z Vectrą Insignia wygląda jak zwiewny kliper przy stawiaczu min. Im dłużej przyglądasz się tej karoserii, tym bardziej doceniasz pracę stylisty. Może się podobać lub nie, ale faktem jest, że jest jakaś. Widać, że tym kształtom przyświecała idea i...więcej

Z prof. dr. hab. inż. Józefem Szlachtą, prorektorem ds. nauki Uniwersytetu Przyrodniczego, rozmawia Magdalena Orlicz

Magdalena Orlicz: Kiedy robił pan prawo jazdy? Józef Szlachat: Miałem 18 lat, uczęszczałem do szkoły o profilu związanym z mechanizacją, techniką. W programie nauczania było uzyskania prawa jazdy na ciągnik, motocykl i samochód. W tym czasie jazda samochodem czy motocyklem dla...więcej

więcej

Owszem, można popierać technologię hybrydową. Jednak zawsze kij miał dwa końce i z jednej strony było coś pozytywnego, a z drugiej negatywnego. Kiedy dalece zaawansowana technologia budowy silników spalinowych pozwala tworzyć bardzo ekonomiczne jednostki napędowe, zastanawiamy się, w co tak naprawdę inwestować. Bo jeśli hybryda zużywa tyle samo paliwa, ile zwykły silnik, wybór staje się trudny. Ale, zdecydowanym walorem tego pierwszego jest fakt generowania lepszej mocy, czy też zapewnienie lepszych osiągów. Tyle, że gdy zdecydujemy o samochodzie tanim w eksploatacji, nasz obszar zainteresowania ograniczy się do aut z jednostkami wysokoprężnymi. Chociażby Skody Roomster z turbodieslem o pojemności 1.4 litra

Przed salonem W dobie wysokich cen paliwa każdy chciałby, aby jego samochód pokonywał od tankowania do tankowania nieskończoną liczbę kilometrów. Dodatkowo by był pięcioosobowy i zapewniał pełen komfort w podróży. Mało tego - aby posiadał jeszcze pokaźny bagażnik, a cena zakupu...więcej

Model cee’d był dla Kii przełomowy pod wieloma względami: jakości, funkcjonalności, ogólnej dojrzałości konstrukcji. Po trosze był też przełomowy stylistycznie, bo przestał straszyć europejskiego klienta dalekowschodnimi rysami. Po trosze. O prawdziwym przełomie w designie samochodów tego koreańskiego producenta wypada mówić dopiero teraz. Oto pojawił się Soul. Świeży, odkrywczy, ekscentryczny niemal. Aż trudno uwierzyć, że z metką Kii. Ambicja, to jednak zacna cecha

Ambitny typ Jak się chce bywać na salonach, to prędzej czy później trzeba zainwestować w wygląd. Ten liczył się zawsze, ale ostatnio chyba szczególnie, bo w zaganianym świecie mało kto ma ochotę i czas na zgłębianie tego co pod skórą. Liczy się „look” i pierwsze...więcej

poprzednia

następna